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Aston Martin

Die bizarrsten Aston Martin Modelle

Obgleich Sie vermutlich an Aston Martin als Marke denken, die schöne, coole Sportautos bildet — die Marke von James Bond, möglicherweise — das ist nicht immer der Fall gewesen. Aston Martin hat im Laufe der Jahre einige sehr bizarre Fahrzeuge gebaut — und heute werde ich euch die fünf seltsamsten Astons zeigen.

Aston MartinJeder Aston Martin, der für den Sultan von Brunei gemacht wurde.
Während der späten 1980er und 1990er Jahre beauftragte der Sultan von Brunei verschiedene Fahrzeuge von verschiedenen Automobilherstellern – darunter Rolls-Royce, Bentley und andere. Tatsächlich ließ der Sultan Bentley ihm einen SUV bauen, lange bevor sie einen für die Allgemeinheit bauten. Aber die Aston Martin-Modelle des Sultans waren vielleicht die seltsamsten, da er eine Reihe von bizarr gestalteten, einmaligen Aston-Modellen in Auftrag gab, von denen wir 20 Jahre später nicht viel wissen. Google „Aston Martin Sultan von Brunei“ und Sie werden ein paar Fotos dieser Merkwürdigkeiten finden – aber nicht viele andere Informationen.

Aston Martin Cygnet

Der Cygnet ist zweifellos der seltsamste Aston Martin der Geschichte und eines der seltsamsten Luxusfahrzeuge. Um den durchschnittlichen Kohlendioxidausstoß von Unternehmen zu reduzieren, hat Aston gemeinsam mit Toyota den Cygnet entwickelt, der nur der winzige Toyota iQ (in Nordamerika als Scion iQ verkauft) mit vielen hochwertigen Berührungen und Oberflächen ist. Ja, das ist richtig: Aston Martin verkaufte ein kleines Stadtauto, das kaum mehr als ein Luxus-Toyota war. Kein Wunder, dass die Verkäufe schrecklich waren, und der Cygnet wird sicherlich als eines der ungewöhnlichsten Fahrzeuge einer „exotischen“ Marke untergehen.

Aston Martin Lagonda

Der Aston Martin Lagonda wurde in den späten 1970er und 1980er Jahren verkauft und ist wahrscheinlich die bizarrste Limousine der Geschichte. Während die meisten Autos der 1970er Jahre waren sperrig und rund, die Lagonda war scharf und futuristisch, und es sicherlich drehte Köpfe zurück dann – vor allem in Anbetracht seiner Preisschild, die gut nördlich von $ 300.000 in der heutigen Geld. Die Lagonda hatte auch ein bizarres Interieur und viele andere merkwürdige Akzente – wie die Tatsache, dass sie technisch gesehen eine eigene Marke war, bei der „Aston Martin“ nirgendwo auf dem Auto auftauchte.

Aston Martin V8 Zagato

Aston Martin hat sich mehrfach mit dem italienischen Designhaus Zagato zusammengetan, meist mit wunderschönen und atemberaubenden Ergebnissen. Einmal, als die Ergebnisse nicht so atemberaubend waren, war der V8 Zagato, der 1986 auf den Markt kam. Zagato arbeitete mit einem alten Fahrzeug, dem Aston Martin V8, und sie modernisierten es gut für den Zeitraum – aber das scharfe, quadratische Design ist schlecht gealtert, im Gegensatz zu praktisch jedem anderen Aston Zagato-Modell. Nur 89 Exemplare des Zagato wurden während seiner fünfjährigen Produktion verkauft, wahrscheinlich wegen der massiven Kosten für den Kauf eines solchen „speziellen“ Aston Martin in limitierter Auflage.

Der 2012er Aston Martin Virage

Der Aston Martin Virage war ein besonders merkwürdiges Fahrzeug, das Aston Martin 2012 auf den Markt bringen sollte. Während es ähnlich aussieht wie andere Aston Martin Modelle, war es ungewöhnlich, weil Aston Martin bereits den DB9 und den sportlichen DBS verkaufte – beide verwendeten dieses Design bereits. Der Virage sollte zwischen den beiden Autos Platz finden, aber niemand verstand wirklich, wie das Sinn machte – auch Aston Martin nicht, der das Auto schnell absagte und in Zukunft weitere Marktsegmente versprach.

VW Transporter mit RS4 Motor

Denken wir zum Beispiel an die RS4 Leckerbissen, die in einem Volkswagen Transporter landen. Tatsächlich müssen wir uns bei einer solchen Herztransplantation nicht unserer Phantasie zuwenden, da das Filmmaterial unten auf der Seite genau das bietet.

Das Video bringt uns einen T5 Transporter, dessen Motorraum nun einen RS4 V8 aufnimmt. Und da der T5 erst letzten Sommer ausgemustert wurde, sprechen wir hier von einem glänzenden neuen Ergebnis. Sicher, das ist immer noch ein höllisch guter Schläfer, aber die Dinge sind nicht auf dem Überraschenden Weg vieler alter und rostiger Transporter gelaufen.

Dieser Personentransporter erhielt auch das Fahrwerk des RS4 und, wie Sie sich vorstellen können, war eine Menge Fertigungsarbeit nötig, um alles fit zu machen.

Also, ist dieser VW-Konzern Frankenstein schnell genug, um unsere Aufmerksamkeit zu verdienen? Glücklicherweise ist die Antwort nicht nur positiv, sondern auch beispielhaft im Clip, der zeigt, wie das nicht-so-kommerzielle Fahrzeug auf den Schleppstreifen trifft.

Der T5 war kürzlich auf dem Santa Pod Raceway in Großbritannien zu sehen, wo die über 400 PS starke Maschine ihren Shakedown hatte. Der Transporter schaffte es, die Viertelmeile in 14,5 Sekunden bei 159 km/h (99 mph) zu absolvieren.

Der Sound des VW ist vielleicht sogar noch beeindruckender als seine Leistung, wie man im Video sehen kann.


Um die Dinge ins rechte Licht zu rücken, ist der Van mit einem 2006er Dodge Charger R/T, einem 1999er Porsche Boxster oder einer zeitgemäßen heißen Luke in der gleichen Liga. Und da dies das erste 1.320-Fuß-Abenteuer des Vee-Dub war, können Sie davon ausgehen, dass diese Zahlen in naher Zukunft noch weiter verbessert werden.

Autoradio

Die besten Autoradios 2018

Möchten Sie die Stereoanlage Ihres Autos mit etwas aufrüsten, das etwas mehr Schwung bringt? Wir haben eine Liste der sieben besten Autoradiosysteme zusammengestellt, die Sie für Ihr Fahrzeug (alt oder neu) erhalten können, um Ihr Hörerlebnis zu verbessern. Viele dieser Autoradiosysteme sind mit einer Benutzererfahrung ausgestattet, die die gleiche Vertrautheit und Funktionalität hat wie Ihr Smartphone. AutoradioUnd Unternehmen wie Apple und Google bieten In-System-Anwendungen an, die sich mit Ihren jeweiligen Geräten synchronisieren. Egal, ob Sie eine sichere Verbindung, eine klare Funksignalisierung oder etwas mit gewohnter Zugänglichkeit anstreben, es gibt für jeden eine Autostereoanlage. Lesen Sie weiter, um zu sehen, welches am besten zu Ihren Bedürfnissen passt.

JVC 6.8″ Android Auto/Apple CarPlay Digitaler Medienempfänger

Steigern Sie den Klang Ihrer Standardlautsprecher und verbinden Sie sie problemlos mit all Ihren Apple- und Android-Geräten mit diesem scharfen, minimalistischen Autoradio von JVC. Mit einer Größe von 6,8 Zoll ist die Touchoberfläche farbenfroh und intuitiv, mit einem intelligenten Design, das Ihnen den Übergang von der Navigation zur Musik zum Telefon und mehr ermöglicht.

Ein Doppel-Din-Empfänger ermöglicht die Einstellung und Speicherung zahlreicher akustischer Einstellungen, einschließlich Subwoofer und EQW. Mit einer hochauflösenden Wiedergabe von bis zu 192/kHz für 24-Bit-Audio ist die Wiedergabequalität 6,5-fach besser als bei einer CD. Die Stereoanlage verfügt über K2 Enhanced Digital Sound Quality und Bass Boost 3-Wege-Weiche, die zusammen eine hochfrequente Wiedergabe von Originalaufnahmen gewährleisten. Das Gerät ist auch mit MPEG-1, MPEG-2, BMP, JPEG, WAV, WMA, AAC und anderen Wiedergabeformaten kompatibel, sodass Sie auf eine Reihe von Dateien zugreifen können.

Speichern Sie bis zu 20 voreingestellte Radiosender oder greifen Sie ganz einfach über zwei USB-Anschlüsse, Bluetooth-Verbindung, Android Auto oder Apple CarPlay auf Ihre Musik zu. Das Gerät verfügt über eine vollständige Smartphone-Integration, so dass Sie alles von Yelp bis TripAdvisor sehen können, ohne auf Ihr Handy schauen zu müssen. Mit einfacher Installation, voller Anpassung und einer einjährigen Herstellergarantie – nur für den Fall, dass dieses JVC Autoradio ein Hit ist.

Pioneer AVH-X7800BT

Wenn Sie ein paar Abstriche machen können, ist das Pioneer AVH-X7800BT Auto-Stereoanlage eine fantastische Wahl für preisbewusste Käufer. Mit einem mehrteiligen LCD-Display mit LED-Hintergrundbeleuchtung bietet Ihnen die Zwei-Zonen-Farbanpassung eine vollständige Personalisierung der Bildschirmfarben sowie eine Farbauswahl für jede der Tasten. Mit 10 Helligkeitsstufen zur Auswahl, gibt es etwas für Tag- und Nachtfahrten.

Unabhängig davon, ob es bereits in Ihrem Fahrzeug aktiviert ist oder nicht, fügt der Pioneer Bluetooth-Konnektivität hinzu, sodass Sie drahtlos Musik streamen und Anrufe über das Lautsprechersystem des Fahrzeugs annehmen (und beenden) können. Es gibt auch einen USB- und AUX-Eingang an der Vorderseite, um verschiedene Gadgets anzuschließen, darunter ein iPhone oder Handheld-Musikplayer. Dank eines integrierten EQ-Fünf-Band-Equalizers, der über die direkte Verbindung zu Spotify über das Pioneer-Gerät und ein kompatibles Smartphone die Audioleistung maximiert, kann der Sound noch weiter optimiert werden.

Ideal für HD-Radiosignale: Alpine Single-Din Bluetooth Auto-Stereoanlage

Ernsthafte Musikliebhaber sollten nicht weiter suchen, wenn sie eine Autoradioanlage mit klarem Radioempfang finden. Das Alpine Single-Din Bluetooth Car Stereo verfügt über hochwertige HD-Radiosignale für einen sauberen und klaren Empfang.

Das Alpine Single-Din Bluetooth Car Stereo System ist ein 9,06 x 3,94 x 10,63 Zoll und 4,41 Pfund schweres Autoradiosystem mit einer einzigen DIN- und Frontplattensicherung. Seine Spitzenleistung beträgt 50 Watt auf vier Kanälen, seine RMS-Leistung 18 Watt auf vier Kanälen. Er verfügt über Vorverstärker-Cinch-Ausgänge für Front, Rear sowie einen eigenen Subwoofer. Das Gerät verfügt über einen eingebauten Neun-Band-Equalizer mit LCD-Textanzeige in vier wählbaren Farben und beinhaltet einen 105 dB mit AM/FM-Tuner und CD-Signal-Rauschabstand. Es ist auch mit Ihrem iPhone und Android-Smartphones kompatibel.

Das Besondere an der Alpine ist, dass sie für HD-Radio ausgelegt ist. Es hat einen eingebauten HD-Radio-Tuner, der den besten Empfang und den klarsten Klang liefert. Sie haben kein Problem damit, Pandora Internet Radio von Ihrem Telefon zu streamen und Sirius XM Satelliten-Radiosignale aufzunehmen.

Bestes Design: Kenwood DDX774BH

Wenn es um Auto-Stereoanlagen geht, werden Sie nur sehr wenige Receiver in Sachen Design begeistern, da die meisten High-End-Systeme ähnlich aussehen. Dennoch schätzen wir einen sauberen und nützlichen Designansatz für jedes Fahrzeugsystem. Geben Sie die Kenwood DDX774BH, eine einfache und raffinierte Autoradio mit viel Vielseitigkeit, die mit vielen Arten von Fahrzeugen arbeiten wird.

Das Kenwood DDX774BH verfügt über ein 6,95-Zoll-Touch-LCD-Display mit LED-Hintergrundbeleuchtung, das hell und gut lesbar ist. Es gibt auch einen USB-Anschluss, über den Sie Ihr Android- oder iOS-Smartphone anschließen und aufladen können. Oh, und bis zu fünf Bluetooth-Geräte können gleichzeitig angeschlossen werden, so dass alle Ihre Freunde und Familienmitglieder, die im Auto fahren, auswählen können, welche Melodien sie hören möchten.

Es gibt auch viele Ein- und Ausgänge bei diesem Modell, um starke Anpassungsmöglichkeiten zu gewährleisten. Für die Eingänge verfügt dieses Modell über einen rückseitigen USB-Eingang, einen rückseitigen A/V-Eingang, Front- und Rückfahrkameraeingänge und für die Ausgänge über einen rückseitigen Videoausgang und 6-Kanal-Vorverstärkerausgänge.

Während dieses Modell hat nicht eine Tonne von Bewertungen, weil es relativ neu ist, frühere Kenwood-Modelle einschließlich dieses Receivers Vorgänger haben alle bekommen gute Noten.

Beste Wiedergabe & Funktionen: PIONEER AVH-Z7000DAB

Sagen wir, du bist verrückt nach Musik. Du bist die Art von Person, die nicht zu einem Konzert geht, weil die Klangqualität eines Veranstaltungsortes nicht gut genug ist, oder jemand, der ein Album nicht hören will, es sei denn, es ist im hochwertigen FLAC-Format. Dies bedeutet, Sie sind auch die Art von Person, die ein Autoradio braucht, das alles kann und spielt. Wir stellen Ihnen das Pioneer AVH-Z7000DAB vor.

Das Pioneer AVH-Z7000DAB verfügt über einen 7-Zoll-Bildschirm und eine erstaunliche Kompatibilität mit Musikdateien und Smartphones. Es kann FLAC, MP3, WMA, AAC, WAV Audio-Dateien und MPEG-1, MPEG-2, MPEG-4, AVI, DivX und WMV Video-Dateien abspielen. Für Smartphones funktioniert es sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto, d.h. egal, welche Art von Handy Sie haben, dieses Ding kann damit laufen. Wenn es um Musikdienste geht, ist der AVH-4200NEX mit Spotify, Pandora und SiriusXM kompatibel und Sie können seine Bluetooth-Konnektivität sowohl für Musik als auch für Anrufe nutzen.

Amazon Rezensenten waren begeistert von diesem Modell, und sie lieben besonders die Interaktivität zwischen dem Empfänger und iOS- und Android-Handys. Sie empfehlen auch dringend, die Firmware beim ersten Einschalten zu aktualisieren, um sicherzustellen, dass Sie Zugriff auf die neuesten Funktionen haben und alle alten Softwarefehler beseitigen können.

Bester Touchscreen: Pioneer AVIC-8200NEX Empfänger

Die meisten heute angebotenen High-End-Stereoanlagen verfügen über resistive Touchscreens. Diese sind fein und tun häufig den Trick, aber sie sind nicht so gut wie kapazitive Touchscreens, die ansprechender sind und auf den besten Smartphones von heute angeboten werden. Wenn Sie auf der Suche nach einem Autoradio sind, das die Touch-Antwort eines Smartphones hat (und gut damit spielt), müssen Sie das Flaggschiff Pioneer AVIC-8200NEX sehen.

Das AVIC-8200NEX ist ein echtes Biest mit hervorragender Kompatibilität zu iOS und Android. Es bietet sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto Software, was bedeutet, dass Sie Dinge wie die nativen Karten oder Musikanwendungen von Ihrem Handy aus aufrufen und über den Stereo-Touchscreen steuern können. Besonders cool ist, dass der Touchscreen Multi-Touch-Gesten ermöglicht, so dass Sie bei geöffneter Maps-App auch zoomen können. (Es klingt klein, aber versuchen Sie für eine Sekunde, sich Ihr Telefon ohne Pinch vorzustellen, um zu zoomen und Sie werden sehen, warum es eine gute Funktion ist.

Ideal für Multifunktionalität: Pionier AVH4200NEX

Der Pioneer AVH4200NEX In-Dash-Receiver ist mit seinem satten 7-Zoll-Display eine hervorragende Option für Autobesitzer, die ein wunderschönes Display voller Funktionalität suchen. Mit integrierter DVD-Kompatibilität, Apple CarPlay und Android Auto gibt es keinen Mangel an Geräteunterstützung. Eingebautes Bluetooth ermöglicht Freisprechen und unterstützt zwei Geräte gleichzeitig für Fahrer und Beifahrer. Der Pioneer erweitert seine Unterstützung für Apple mit Siri-Kompatibilität sowie integrierter iPod-, iPhone- und iPad-Steuerung durch einen optionalen Adapter, der die Anzeige von Videoinhalten ermöglicht.

Wenn Sie unterwegs weder Android noch Apple bevorzugen, gibt es zusätzliche Unterstützung für SiriusXM, damit Sie auf Musik, Verkehr, Wetter und Sport zugreifen können. Wenn Sie ein kompatibles iPhone oder Android-Smartphone über den AppRadio-Modus von Pioneer anschließen, haben Sie Zugriff auf Ihre Kontakte, Kalender, Karten und mehr. Darüber hinaus fügt AppRadioLive alle Nachrichten und Medieninformationen, die Sie wünschen, in eine einzige Oberfläche ein, die für eine schnelle und einfache Suche konzipiert ist.

VW T5

Der Volkswagen Transporter T5

Die Baureihe Volkswagen Transporter T5 ist die fünfte Generation der Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWCV/VWN) – die Baureihe „Transporter“ der mittleren leichten Nutzfahrzeuge und die Baureihe der People Mover Caravelle/Multivan. Er wurde am 6. Oktober 2002 in Betrieb genommen und ging am 25. April 2003 in Serie und ersetzt die vierte Generation der T4-Transporter.

Schlüsselmärkte für die T5-Serie sind Deutschland, Großbritannien, Taiwan, Russland, Frankreich, die Türkei und Singapur. Der US-Markt erhält das Transporter T5-Sortiment nicht, da es als Leicht-Lkw eingestuft wird, der damit automatisch eine zusätzliche Steuer von 25 % bei der Einfuhr in die USA enthält. Die Personenwagen waren die meistverkauften Transporter auf dem nordamerikanischen Markt im Jahr 2003, als VW North America die letzten Eurovans in den USA verkaufte.Für die Vereinigten Staaten und Kanada wurde er durch den von Chrysler gebauten Volkswagen Routan, einen Dodge Caravan mit VW-Plakette, ersetzt; er wird weiterhin in Mexiko verkauft.

Facelift

Im September 2009 brachte Volkswagen Nutzfahrzeuge eine überarbeitete und überarbeitete T5-Baureihe auf den Markt, die unter den vier Hauptmarken Transporter, Caravelle, Multivan und California vertrieben wird.

Das überarbeitete Sortiment zeigt neue Technologie-Händler, die behaupteten, es sei ihr bester Verdiener. Das mittlere Transportersegment, das eine Weltneuheit mit dem Doppelkupplungsgetriebe namens Direct-Shift-Getriebe (DSG) – das auch mit 4-Motion-Allradantrieb erhältlich ist, Side Lane Assist zur Überwachung des toten Winkels beim Spurwechsel, Reifendruck-Kontrollanzeige zur Überwachung des Reifendrucks (TMPS),[6] Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Touchscreen-Funknavigationssystem (RNS) sowie eine Rückfahrkamera, die in Verbindung mit RNS arbeitete.

Die Motoren, die die überarbeitete Baureihe antreiben, sind jetzt alle Vierzylinder-Reihenmotoren; und alle haben einen Hubraum von 2,0 l, einschließlich einer Benzinoption, und vier neu entwickelte, hocheffiziente TDI-Dieselmotoren mit Common-Rail-Technologie, die das bisherige Pumpe Düse (PD)-Einspritzsystem ersetzen. Volkswagen Nutzfahrzeuge behauptet, dass diese neue Dieselmotorenbaureihe zwanzig Prozent effizienter ist als die bisherige TDI-Baureihe.

Der T5 ist auch in den Konfigurationen Shuttle, Kombi, Caravelle und Multivan mit sechs bis elf Sitzen erhältlich.

VW T5Kombi: Dies ist das Einstiegsmodell in das Transporter-Programm. Er ist mit jedem Verbrennungsmotor der Baureihe T5 und in allen Dachhöhen und Radständen erhältlich. Das Kombi bietet Platz für vier bis elf Personen. Er ist mit Basisfunktionen wie Gummibodenbelag, Heizung für den Fahrerraum, Seitenverkleidung und Dachhimmel im Fahrerraum ausgestattet. Optionale Ausstattung: Zentralverriegelung, Klimaanlage für Front- und Heckbereich, elektrisch gesteuerte und beheizte Spiegel, Schiebefenster, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Seiten- und Vorhang-Airbags, Tempomat, elektrische Fensterheber, Schiebedach und eine elektrische Schiebetür.
Shuttle: Dies ist die nächsthöhere Ebene, ist nur in SWB und LWB erhältlich, mit dem gesamten Motorenprogramm, ist aber auf die Standard-Dachhöhe beschränkt. Das Shuttle bietet Platz für sieben bis elf Personen. Standardausstattung sind geformte Zierleisten, eine zweite Heizung, Sonnenblenden für den Fahrgastraum und ein Schiebefenster nur auf der linken Seite. Zu den optionalen Extras über dem Kombi gehören Teppichboden und ein „Erscheinungsbild-Paket“, das farblich gekennzeichnete Stoßfänger, eine doppelt klappbare dreisitzige Rücksitzbank und eine Gepäckraumbeleuchtung beinhaltet.
Caravelle: Dazu gehören die meisten bereits serienmäßigen Kombi- und Shuttle-Features sowie ESP, Antiblockiersystem (ABS), Anti-Rutsch-Regelung (ASR – besser bekannt als Traktionskontrollsystem), Beifahrersitz mit verstellbarer Lendenwirbelstütze, Klimaanlage, elektrisch verstellbare und beheizbare Spiegel sowie Armlehnen für Beifahrer und Fahrer. Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen gehören das automatische Heckklappen-Schließsystem und der CD-Wechsler. Die Caravelle ist nur in SWB oder LWB mit maximal zehn Sitzplätzen erhältlich.
Multivan: Das ist der Spitzenreiter unter den Peoplemovern auf Basis der T5-Plattform. Er ist mit sechs oder sieben Sitzen erhältlich und verfügt über eine einzigartige Schienenfunktion, bei der die Sitze nach vorne und hinten in jede beliebige Konfiguration geschoben werden können. Es gibt eine große Auswahl an Zubehör, wie Tische und Kühlschränke, die in die zu befestigenden oder bei Bedarf zu verschiebenden Schienen passen. Der Multivan verfügt serienmäßig über alle Sicherheitsfunktionen wie ABS, ESP, ASR sowie Front-, Seiten- und Vorhang-Airbags. Der Multivan wird in Großbritannien unter dem Namensschild Caravelle verkauft.